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SEGMENTI
APPLICAZIONI
Utilizzando i nostri bruciatori a ossicombustione o ad aria-ossicombustione nel vostro forno, è possibile ottenere una maggiore produttività e ridurre i costi dei combustibili specifici mantenendo o migliorando la resa. È, inoltre, possibile alleggerire significativamente i carichi dei filtri a maniche perché i volumi dei gas di scarico possono essere ridotti del 40-70%.
La soluzione ottimale per ogni processo dipende comunque anche da altri fattori, quali i parametri di esercizio del forno rotativo esistente, gli obiettivi di produzione e le condizioni attuali dei mercati. I nostri esperti possono consigliare sistemi personalizzati in grado di soddisfare esigenze specifiche.
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OssigenoL'ossigeno è necessario per qualsiasi processo di combustione. Aggiungendo ossigeno o sostituendolo all'aria di combustione, la combustione complessiva può trarre miglioramento grazie a un maggior trasferimento di calore, temperature di fiamma più elevate e un volume ridotto di gas di combustione. DOWNLOAD Ossigeno.pdf Ossigeno SDS.pdf Ossigeno Tecnico Puro L.pdf Ossigeno Liquido Refrigerato SDS.pdf |
| TECNOLOGIE |
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Sistemi a ossicombustioneI nostri sistemi a ossicombustione possono essere facilmente integrati nel forno esistente e ottimizzare i risultati adattando la modalità del sistema di combustione ai requisiti del ciclo di fusione. I nostri progetti si basano su anni di esperienza e modellazione computazionale dettagliata e sono finalizzati ad ottenere velocità di fusione maggiori e ridurre i consumi specifici di combustibile e i volumi di gas di scarico. Combinando il progetto del bruciatore con sistemi di controllo in continuo dei flussi dei gas, è possibile raggiungere i risultati sperati migliorando anche la resa. |
Sistemi di arricchimento di ossigenoL'arricchimento di ossigeno dei bruciatori esistenti può migliorare le prestazioni di riscaldamento del forno. Anche livelli di arricchimento bassi delle fiamme ad aria/gas possono aumentare il volume di trasferimento del calore, offrendo capacità produttive superiori con riduzioni nel consumo specifico di combustibile. |
